Vožnja noću sama po sebi zahteva povećanu pažnju, a kada se tome doda kiša, rizik u saobraćaju višestruko raste. Smanjena vidljivost, mokar kolovoz, refleksija svetala i duži zaustavni put čine ovu kombinaciju posebno opasnom, naročito za mlade i neiskusne vozače. Upravo zato je važno razumeti zašto je noćna vožnja po kiši rizična i kako se pravilnim ponašanjem može značajno smanjiti mogućnost nezgoda.

Jedan od najvećih problema u ovim uslovima jeste vidljivost. Kiša smanjuje kontrast, briše jasne ivice kolovoza i čini saobraćajnu signalizaciju slabije uočljivom. Noću se dodatno javlja problem odsjaja svetala drugih vozila, naročito na mokrom asfaltu, gde se svetlost reflektuje i „razliva“ po putu. To vozaču otežava procenu udaljenosti, brzine drugih vozila i položaja pešaka ili biciklista. Zbog toga je izuzetno važno da su svetla na vozilu ispravna i pravilno podešena, kao i da se koriste kratka svetla u susretu sa drugim vozilima kako bi se izbeglo zaslepljivanje.

Prvi i najvažniji korak ka bezbednom prestrojavanju jeste pravovremeno sagledavanje situacije u saobraćaju. Vozač mora da proceni brzinu i udaljenost vozila u susednoj traci, kao i stanje na kolovozu. U gradskoj vožnji nema prostora za ishitrene odluke, jer se saobraćajne okolnosti menjaju iz sekunde u sekundu.

Jednako važno je jasno obaveštavanje drugih učesnika u saobraćaju o svojoj nameri. Pokazivač pravca treba uključiti dovoljno rano kako bi ostali vozači imali vremena da reaguju i prilagode svoje kretanje. Migavac nije formalnost, već osnovno sredstvo komunikacije u saobraćaju koje sprečava nesporazume i rizične situacije.

Pre samog prelaska u drugu traku neophodno je proveriti retrovizore i mrtvi ugao. Posebnu pažnju treba obratiti na motocikliste i bicikliste, koji se u gradskoj vožnji često pojavljuju iznenada i mogu biti slabo vidljivi. Kratak pogled preko ramena daje dodatnu sigurnost i sprečava opasne situacije.

Samo prestrojavanje treba izvesti smireno i kontrolisano, bez naglog okretanja volana ili promene brzine. Vozilo treba glatko prebaciti u drugu traku, uz održavanje stabilnog kretanja. Nakon završene radnje pokazivač pravca se isključuje kako bi se jasno stavilo do znanja da je prestrojavanje završeno.

U saobraćajnim gužvama prestrojavanje zahteva dodatno strpljenje i toleranciju. Nije uvek moguće odmah se prebaciti u željenu traku i tada je važno sačekati bezbedan razmak, bez forsiranja i agresivne vožnje. Smirenost i kultura u saobraćaju značajno doprinose bezbednosti svih učesnika.

Tokom vozačke obuke instruktori Auto škole Fest posvećuju veliku pažnju ovoj veštini, jer pravilno prestrojavanje pokazuje nivo vozačke zrelosti i razumevanja saobraćajnih pravila. Kada se ova radnja savlada pravilno, ona postaje rutina i doprinosi sigurnijoj i opuštenijoj vožnji, naročito u gradskim uslovima